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据中国政府网消息，国务院总理李克强7月26日飞抵西藏拉萨贡嘎机场后，直奔山南市川藏铁路拉林段施工现场，考察勘探设计和施工进度。
李克强走进海拔3500米的嘎拉山隧道，先后两次蹲下身来仔细检查施工质量，要求严丝合缝、精益求精。总理对施工人员关心地说，这里海拔很高，站着不动都是负重，更何况你们还要高强度工作，一定要保重身体。
李克强强调，拉林铁路是川藏铁路的重要一段，川藏铁路建成后将成为继青藏铁路之后世界屋脊通往内地的又一条大动脉。它不仅会拉近西藏与内地的空间和发展距离，也会拉近彼此的心理距离。
川藏铁路是国家"十三五"规划重点项目，总投资2700亿元，目前已具备全线开工条件。李克强说，川藏铁路对西藏的发展建设和生态保护意义重大，不仅是西藏人民的期盼，也是全国人民的心愿。其投资建设将会带动巨大的经济和社会效益，是我们早已看准、迟早要建的有效投资项目。完成这项任务，责任重大、使命光荣，希望你们保质保量把这条铁路建成精品工程，经得起历史检验。
李克强还强调，我国目前发展不平衡，中西部基础设施建设滞后，要加快补齐这个短板，通过扩大有效投资，加快中西部基础设施建设，逐步缩小东中西部发展差距。
川藏铁路是继青藏铁路之后，第二条进藏"天路"，起于四川省成都市，经雅安、甘孜，昌都、林芝等地，最终抵达西藏自治区首府拉萨市，全线运营长度约1900公里，建筑长度约1800公里。
川藏铁路包括三大路段：成康铁路（成都至康定又包括成雅铁路和雅康铁路）、康林铁路（康定-林芝）、拉林铁路（拉萨-林芝）。2014年年底，成康段和拉林段两头开工，其中成雅铁路全线有望于年底开通运营；拉林铁路桑珠岭隧道于2018年1月17日正式贯通，拉林铁路拟于今年9月开始全线铺轨；里程最长（约1320公里）、施工难度最大的路段康林铁路计划于今年年底动工，工期7年。川藏铁路计划2026年全线通车。
